HỘP SỐ ĐIỆN TỬ CHO XE HONDA Theo đà tiến triển nhiều mặt về Kỹ thuật, chiếc xe máy mà bạn đang đi cũng dần biến đổi và cho đến nay còn xuất hiện hai loại xe như sau:
- Xe máy có hộp số với nồi embroyage tự động
Gần đây hơn, kỷ thuật phun xăng điện tử được áp dụng nên mức tiêu thụ nhiên liệu được họp lý hơn và xe có độ vọt hơn trước, tỷ lệ khí thải ra môi trường ít độc hại hơn trước. Thế hệ xe có chân số như Dream, Wave, Yamaha, Suzuki,..... nếu có chân số thì được xem là xe đời cũ. Vậy chứ xe đời mới thì có gì hay hơn? Nhiều người bấm bụng bỏ ra số tiền lớn để mua xe đời mới, tay ga cho bẳng em bằng chị, cho kịp với người ta mà cũng có đôi khi xét lại và đồng ý rằng nó có những cái dỡ của nó.
1-/ Thứ nhất là hao xăng. Trên cùng một quảng đường dài như nhau. Xe tay ga luôn luôn là hao xăng hơn xe chân số. Khi vượt đường có độ dốc lên vài phần trăm xe tay ga càng tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn mức bình thường vốn đã hao xăng của nó. Vấn đề này nếu cộng lại hàng ngày thì lâu dài cũng là con số không nhỏ.(ý tôi muốn nói "số không nhỏ" là con "số lớn" chứ không phải là con số không nho nhỏ đâu nhe)
2-/ Vì là cơ chế hộp số vô cấp, truyền động bằng Courroir nên sự kiện trượt (tuột) là đương nhiên. Thế cho nên để bường lên một chướng ngại vật như bậc cao, thềm nhà, ... xe tay ga phải sử dụng một năng lực lớn hơn xe chân số mà hiệu quả có khi còn kém hơn chút ít.
Nếu chỉ có thua xe chân số thì chắc chắn nó không thể nào hiện hữu và tăng trưởng về số lượng như hiện nay được. Nên nhất định bản thân xe tay ga phải có những ưu điểm riêng của nó chẳng hạn như:
1-/ Kiểu dáng mới lạ, đẹp. Đây là điều hẳn nhiên không còn gì để bàn cải nữa. Sự lộng lẩy và đa dạng về màu sắc cũng như kiểu dáng làm tôn vẽ trang trọng cho người sử dụng nó, qua kiểu dáng xe dường như đánh giá được đẳng cấp người sử dụng.
2-/ Người sử dụng không cần quan tâm đến chân số nữa. Cần nhanh thì lên thêm ga. Bớt ga thì chậm lại..... đến chậm nhất mà không cần trả số. Tất cả chuyện này do bộ số tự động và vô cấp đảm nhiệm, rất thích hợp với người dùng nhất là phái nữ.
Ở trong chi tiết vừa nêu trên: "Không cần quan tâm đến chân số" nay đã có sự nghiên cứu và đã thành công một hệ thống Điện Tử kỷ thuật số phát hiện - xử lý và điều khiển rất họp lý. Tránh được tình trạng sử dụng với vòng quay máy (rpm) quá lớn không cần thiết, hại máy và tốn nhiên liệu vô ích. Như vậy tính năng Điện Tử này làm cho xe chân số giống như xe tay ga, mà không có nhược điểm của xe tay ga là hao xăng. Hãy xem Sơ Đồ Khối Tổng Thể sau đây để hiểu biết về hoạt động của nó  HÌNH 1 Mô tả các chi tiết và vận hành của hệ thống SỐ TỰ ĐỘNG TRONG XE HONDA CHÂN SỐ GIẢI THÍCH VẬN CHUYỂN TRONG LƯỢC ĐỒ Bạn đã sử dụng xe chân số như thế nào? Nếu bạn đã từng sử dụng xe chân số thì mặc nhiên bạn đã hiểu được đến hơn 30% nguyên lý của Số Điện Tử, ít ra cũng là những yêu cầu về vòng quay của máy với sự "sang số" cao hơn.
Bạn phải làm gì ngay sau khi đạp vào số 1?
Dĩ nhiên là lên ga đến mức nào đó bộ ly kết tự động (automatic embrayage) sẽ nối vòng quay của máy vào bộ nhông số để truyền động đến bánh xe. Như vậy có nghĩa là xe bắt đầu lăn bánh.
Khi nào thì mới đạp vào số 2? Khi xe khởi chạy kha khá nhanh (hơn 10Km/giờ). Tuy nhiên nói thêm điều này là trước khi đạp vào chân số 2, bạn thường bớt ga một tí. Với kinh nghiệm của bạn chắc chắn rằng bạn không hề nhìn đồng hồ vận tốc (compter metre). Mà chỉ nghe tiếng máy cũng đủ biết khi nào có thể đạp vào cần số để lên các số kế tiếp là 3 và cuối cùng là số 4.
Đến khoãng đường đông người, bạn sẽ bớt ga để xe chạy chậm lại. Nhưng nếu chậm đến mức nào đó thôi, quá chậm xe mất trớn và bạn phải chuyển từ số 4 sang số 3 để duy trì sự chạy và sẳn sàng phóng nhanh khi có thể và cần thiết. Chuyện này không có gì khó khăn vì đã vẫn xảy ra hàng ngày khi bạn lái xe. Và trước đến giờ bạn vẫn làm như vậy Hộp số Điện Tử sẽ làm gì? Bộ sang số Điện Tử sẽ phân tích xung từ máy xe của bạn để thực hiện tất cả thao tác bên trên và bạn chỉ còn có mỗi chuyện lên ga khi cần chạy nhanh, xuống ga khi muốn chậm lại, chỉ như thế thôi. Người sử dụng xe không cần phải quan tâm đang là số mấy, việc chuyển số sẽ do mạch điện tử xử lý. Điều đặc biệt là khi cần chuyển số thì hệ thống sẽ tự bớt ga máy gây cho bạn không ít ngạc nhiên vì quá rõ ràng bạn không hề có bớt ga máy bao giờ.
Hệ hiển thị tình trạng làm việc của hệ thống số là một dãy 10 đèn led tương ứng nghịch với vòng quay của động cơ. Khi xe đạt vận tốc tối đa trở lên sẽ không còn bóng nào sáng như khi mới khởi hành.
Khi dừng xe lại (đèn đỏ giao thông tại các ngả tư, ngã ba) số sẽ được tự động trả lại là số 2 để sẳn sàng khởi hành khi đèn xanh, tuy nhiên có số ít các bạn thích depart bằng số 1 thay vì số 2, việc này tùy bạn, bạn có thể đạp cần số sau một lần nếu bạn muốn. Tuy nhiên theo quan sát của tôi đa số người sử dụng số 2 cho việc depart nhiều hơn vì giữa cấp số 1và 2 có sự chênh lệch lớn khiến cho xe hơi sượng. Bạn có thấy xe chân số của bạn bây giờ hoàn toàn tự động hay không? Cái hay của hệ thống Điện tử là sự chính xác nên không để thừa vòng máy vô ích và như vậy tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn khi tự điều chỉnh bằng chân số với cảm nhận nghe được từ tiếng máy.
Xe chân số đã ít hao xăng hơn xe tay ga, nay với sự chính xác về vòng quay của máy và cấp số hợp lý. Sự tiết kiệm nhiên liệu càng hữu hiệu hơn VẬN CHUYỂN CÁC KHỐI TRONG SƠ ĐỒ Sơ đồ tổng quát có tất cả bốn khối, bên trong các khối này là hệ thống các linh kiện điện tử transistor và IC, trong giãn đồ này không vẽ và cũng không giải lý chi tiết vì đó là bí mật của chúng tôi. Mỗi khối đều nhận nguồn cấp +12V (Dây đỏ) và dây chung (màu xanh) nối xuống đường (-) của accu trong xe đồng thời cũng là dây nối vào sườn xe.
Khối 1: Khối 2: Khối 3: Khối 4: TÌM ĐỐI TÁC Hệ thống đã nghiên cứu hoàn chỉnh, có chương trình thí nghiệm và sản xuất rõ ràng. Các yêu cầu chính yếu của hệ thống được cân nhắc kỷ lưởng nhưng tôi vốn là một Kỷ Thuật Gia, không có cơ sở, nhà xưởng, phương tiện. Do vậy giới thiệu hệ thống này rộng rải để tìm một đối tác có vốn và phương tiện hợp tác sản xuất cung ứng cho thị trường hệ thống lắp thêm vào xe chân số như trình bày.
Mong rằng sẽ được sự quan tâm, xin liên hệ với tôi là VƯƠNG ELECTRONICS địa chỉ mail vg34dmv@gmail.com hay số điện thoại 0707947924. Chân thành cám ơn.
Khi bạn vẫn còn đọc được bài viết này, có nghĩa là sự họp tác vẫn còn có thể. Khi đã bắt đầu sản xuất, bài viết này sẽ được xóa bỏ. Dĩ nhiên sự họp tác sẽ là không thể, vì tôi chỉ họp tác với duy nhất một cơ sở tại Việt Nam mà thôi.
Bạn cũng đừng chờ đợi TQ nháy kiểu rồi bán với giá bèo, vì giá của VN sẽ bán ra rồi cũng sẽ rẽ hơn bèo nhiều lắm....!!!! Vã lại kỷ thuật mới này có sự bảo mật rất cao, có tháo ra xem chưa chắc gì đã làm hàng nháy được. |
CHIA SẺ NỘI DUNG TRÊN TRANG NÀY
CHO CÁC MẠNG XÃ HỘI THẾ GIỚI
ĐANG ONLINE: 11
